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山东6000座民营加油站成地炼争夺新焦点

来自: www.jinanrx.com   时间: 2019-12-08

中国医药化工网新闻

5月17日,国际油价继续上涨。英国布伦特原油价格维持在49美元/桶以上,而美国WTI价格也达到了47美元/桶,这使得国内大型炼油企业和全球大规模采购原油之前的石油加油油。车站的利润令人印象深刻。

龙中石化网分析师张萌表示,目前进口原油申请总量为6409万吨。原油进口逐步投入储存后,炼油厂将保持较高的总负荷。该单位目前的开工率为53%。左右,随着炼油厂加工原料质量的提高,炼油厂成品油的产量也有所增加。

事实上,在获得上游资源后,东京托博等炼油公司开始进一步加强对加油站等终端市场的控制。

“这一大产量将使山东成品油市场波动幅度相对较大,加油站的竞争将非常激烈。”当地炼油公司的高级管理人员坦言:“唯一的办法是炼油企业可以获得更大的利润。”

据介绍,由于成品油批发零售政策和加油站布局的限制,山东地方炼油厂终端加油站布局较晚。目前,山东省约有1万个加油站,其中中石化2600多个,中石油1000多个。私人加油站约有6000个,而当地炼油厂只有423个自有加油站。过去,炼油企业只有少数加油站,其精炼油往往出售给加油站和其他码头。 “山东的几个民营加油站分散独立运营,未来山东油品码头将成为竞争的焦点。 “他说。

山东省经济和信息化委员会副主任高芳透露,通过推动行业协会的建立和其他手段实现终端部门的资源整合,将实现促进行业标准化的目标。

国内市场竞争加剧

5月11日,山东恒源石化有限公司正式批准原油使用。计划保留一套常减压蒸馏装置,设计原油加工能力为350万吨/年,初步确定可使用350万吨/年的进口原油。

截至2016年5月中旬,13家国内炼油企业已获得原油使用权。其他三家炼油厂在宣传期间共申请进口原油6409万吨。一些企业已经提交了该材料仍在审核中。

此外,已有11家企业获得了原油非国有贸易进口资格,允许的原油进口配额总量为4459万吨。

随着越来越多的当地炼油厂获得原油进口权和使用权,炼油厂购买的原油数量大幅增加。 2016年第一季度,山东港进口原油2734万吨,比去年同期增长78.2%,其中包括青岛海关。到达香港的原油为2557万吨,剩余的177万吨来自烟台海关。原油进口激增主要受当地炼油推动。今年一季度,当地炼油企业在山东港口进口原油679.1万吨,占同期山东港原油进口量的24.8%,为山东港口原油进口增长做出了贡献。 56.6%。

“目前,汽油和柴油加工企业进口原油的产量比以前高出1.4-1.6倍。炼油企业成品油产量的增加将进一步加剧国内成品油市场的盈余状况。 “张萌说。

商业主编刘新田表示,目前主要加油站汽油和柴油的利润率为1050-1350元/吨,零售汽油和柴油的利润率在2060年之间。 -2360元/吨。

但是,一旦国际油价大幅上涨,炼油行业的利润将急剧下降,民营加油站将成为未来国内成品油市场的“生命门”。

“目前,炼油企业只有423个自有加油站,不到山东加油站总数的5%。一旦竞争加剧,我们将非常被动。”上述高层企业坦言。

他说,由于国际油价低,炼油企业利润丰厚。 “但如果国际油价大幅上涨,炼油企业的日子将变得不舒服,所以我们现在将开始进入终端。” p>

他认为油价水平是客观的。对于炼油企业来说,只有炼油化工和加油站一体化,才是炼油企业的生存之本。 “只有公司有炼油厂和自己的加油站,很多事情都可以由我们自己决定。”

政府推广

一个明显的事实是,当上游和下游通过时,炼油企业的利润将最大化。

汕头博博石油化工有限公司经理尚新凯表示,京博石化正在开发新的成品油产品。 “我们称之为蓝色汽油,未来我们将在我们自己的加油站出售。”

京博石化是山东炼油最大的自有加油站,共有205个自营加油站,一旦蓝色汽油上市,将成为重要的卖点。

另一家当地炼油巨头东明石化已经悄悄制定了在山东等六省建立和运营1000个加油站的计划。

“山东不可能有数十家炼油企业共同生存。合并,合资,合资将是未来炼油企业的主旋律;但每个地方炼油企业都将做大做强,未来的市场将成为赢家。时代。“炼油公司的最高管理人员坦率地说。

另一方面,山东省政府也在考虑当地炼油企业的未来。毕竟,这意味着数十家炼油公司和近百万员工的生存。

高芳透露,鉴于目前石油资源供过于求,需求增长放缓,建筑成本上升,同业竞争激烈以及各种优势资源不断渗透,山东将加强从批发仓储到零售码头的成品油全过程。私人加油站。监督,严厉打击各类违法生产经营活动。它还鼓励成品油生产企业或具有主导作用的中介机构的生产和经营,以形成区域行业协会。利用行业协会的组织协调和自我管理功能,在协调行业和产品结构调整,市场建设和管理,营销管理,成品油生产和成品油销售协调等方面发挥自律作用。和运营企业,促进成品油流通领域的企业管理。标准化建设,积极推进终端资源整合。

早在两年前,《山东地炼产业转型升级实施方案》明确表示将支持重点企业在新的高速公路和城市化等新城区建立零售终端网络,引导和支持重点企业与现有的私营加油站合并。合资企业等手段扩大成品油销售渠道。

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