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煤焦市场寒意未散

来自: www.jinanrx.com   时间: 2019-11-21

中国医药化工网11月05日消息

10月份,煤炭焦炭价格持续疲软,并在整个月内震荡走低。受钢材市场持续低迷和亏损扩大影响,钢厂逐渐停止生产和修复,并为了降低成本,继续减少原材料库存天数,煤炭现货价格压力加剧,后市继续看跌。

炼焦煤库存大幅下降

10月份,国内焦煤现货市场疲软,全国大部分地区价格变化不大。部分地区略有减少,整体交易气氛清淡。受钢厂大修增加影响,焦炭价格承压,焦化厂亏损增加。它开始寻求煤矿降价,价格压力向上游传递。

进口煤炭市场运行疲软,下游空心状态越来越厚。最近,港口航运资源仍主要用于钢厂,市场交易有限。就炼焦煤库存而言,上个月,钢厂和焦化厂库存维持低原料库存策略,炼焦煤库存持续下降,钢厂和独立炼焦厂库存均显着降低。截至10月30日,国内样车厂和独立焦化厂焦煤库存总量为771万吨,较9月份减少44.7万吨,减少5.48%。其中,样本钢厂库存为519.5万吨,下降22.7万吨,下降4.19%;独立焦化厂库存为251.5万吨,下降22万吨,下降8.04%。国内样本钢厂和独立焦化厂焦煤库存平均可用天数为13.11天,较9月同期下降0.85天,下降6.09%。

由于国内炼焦煤价格持续疲弱,进口商的运营继续减弱。 10月份,国内主要港口焦煤库存大幅下滑,京唐港出现最显着下滑。截至10月30日,中国四大港口焦煤库存量为235万吨,较9月末减少83.5万吨,减少26.22%。其中,京唐港库存为149万吨,较9月底减少63.5万吨。

焦炭企业的起点是不同的

由于钢厂限量生产范围的扩大,焦炭现货市场再次走弱,焦炭现货价格再次承压。在库存方面,受现货市场疲软影响,焦化企业开工率大幅下降,导致焦炭库存下降。截至10月30日,主要港口国内焦炭库存总量为224.5万吨,较9月同期减少265,000吨。

在开工率方面,不同规模的焦化厂的启动情况不同。目前,小于100万吨的小型焦化厂的开工率约为71%,比9月同期上升5个百分点;中等焦化厂产能在100万至200万吨之间的开工率为72%,而同期9个月则反弹1%;大容量200万吨以上炼焦厂的运转率为71%,较9月同期下降1%。

煤炭炭没有摆脱缺点

随着期货价格的下跌,煤焦的现货价格也有所下降,这导致目前价格差异后出现小幅反弹,但总体形势尚未摆脱弱势格局。截至10月底,焦煤与焦炭目前的价差分别为-139.5元/吨和-110元/吨,分别下跌0.5元/吨和13元/吨。随着现货价格再次走弱,未来价格的后续下跌应该是一个高概率事件。因此,目前的价差将维持低位振荡的弱势格局。

目前,黑色产业链的薄弱格局已基本确立,煤焦价格后期仍有进一步下滑的可能。因此,建议继续保留先前的空订单。

关注潜在的风险因素

1,政府开展大规模基础设施建设稳步增长,推动下游钢材市场摆脱趋势,促进焦炭等原材料反弹。

目前,焦化企业的流失已相当严重。如果焦炭价格下跌过快且炼焦煤价格在后期没有及时跟进,一些炼焦厂可能因过度亏损而停产,供应可能超出预期。结果,价格不会急剧下降。

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